OMODA 9 SHS-P Black Edition идва в България на промоционална цена от 51 680 евро, при 54 680 евро по ценова листа. Под матовата черна боя стои същата суперхибридна система с 530 к.с. и до 145 км чист електрически пробег като при стандартния модел, което повдига честния въпрос: плащате ли над 2000 евро отгоре само за визията?
Black Edition е пакет за външния вид, не нова техника. Промяната е във високотехнологичната матова черна боя, която придава на колата дълбок и изтънчен вид, докато сребристата емблема изпъква на тъмния фон. Гланцовите черни рамки на прозорците и релсите на покрива контрастират с матовата каросерия, а черните алуминиеви джанти със сребърни капачки завършват силуета. Под този костюм работи вече познатата суперхибридна система на OMODA 9 SHS-P, без промяна в задвижването. Реално погледнато, купувате визуална индивидуалност.
Тук моделът печели правото да играе в по-горния клас. Задвижването е на четирите колела, с три електродвигателя и специален бензинов двигател с термична ефективност от 44,5%, съчетан с 3-степенна хибридна трансмисия DHT. Резултатът е 700 Nm въртящ момент и ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди. Батерията от 34,46 kWh осигурява до 145 км само на ток, а комбинираният пробег надхвърля 1100 км по WLTC при разход в хибриден режим от 1,6 л/100 км. Шест режима на шофиране, Standard, Eco, Snow, Sand, Off-Road и Sport, управляват мощността според пътя.
Една подробност за прецизност. Българската ценова листа и предишното ни ревю водят OMODA 9 SHS-P с 530 к.с., докато съобщението за Black Edition посочва 340 kW, тоест 462 к.с. До официално уточнение приемаме 530 к.с. като меродавна стойност за пазара у нас. По-същественото за ежедневието е електрическият пробег от 145 км, който нарежда модела над типичните германски plug-in конкуренти.
Atara съветАко ви интересуват технологията и пробегът, стандартният OMODA 9 SHS-P от 49 590 евро дава абсолютно същото задвижване. Black Edition добавя над 2000 евро само за матовата черна визия и черните детайли. Купете го, ако държите точно на този външен вид. Ако не, спестете разликата и вземете идентична по характер кола.
Black Edition стартира промоционално от 51 680 евро, при цена по листа 54 680 евро. За сравнение, стандартният OMODA 9 SHS-P върви от 49 590 евро.
Силен коз е гаранцията: 7 години или 150 000 км за автомобила, 8 години или 160 000 км за батерията и електромоторите, плюс заявена гаранция до 1 000 000 км на двигателя с вътрешно горене и 3 години пътна помощ. Купувачи, които разглеждат OMODA, трябва да отчетат и обратната страна. Марката е на българския пазар от около половин година, сервизната мрежа още се изгражда, а остатъчната стойност на употребявания пазар тепърва ще се доказва.
| Модел | Мощност | Цена в България |
|---|---|---|
| OMODA 9 SHS-P Black Edition | 530 к.с. | 51 680 € |
| OMODA 9 SHS-P (стандартен) | 530 к.с. | от 49 590 € |
| Škoda Kodiaq iV (PHEV) | 204 к.с. | сходна цена |
| BMW X5 xDrive50e | ~489 к.с. | премиум сегмент |
С 530 к.с., 145 км на ток и гаранция до милион километра на цена, на която германските premium играчи предлагат двойно по-малко мощност, OMODA напада и купувачите, които искат статус и визия. Логиката е същата, която изтласка европейските plug-in модели от Китай: голяма батерия, дълъг електрически пробег и агресивна цена. Истинският тест за българския пазар не е премиерата, а надеждността и колко ще струва колата на старо след три години.
Промоционалната цена е 51 680 евро, а по ценова листа е 54 680 евро. Стандартният OMODA 9 SHS-P, с идентично задвижване, струва от 49 590 евро.
Разликата е чисто визуална: матова черна боя, сребриста емблема, гланцови черни рамки, релси и джанти със сребърни капачки. Двигателят, мощността и пробегът са същите като при OMODA 9 SHS-P.
До 145 км само на ток, осигурени от батерия с капацитет 34,46 kWh. Комбинираният пробег надхвърля 1100 км по WLTC, а разходът в хибриден режим е около 1,6 л/100 км.