Първият седемместен SUV на MG комбинира до 100 км официален електрически пробег с гъвкав салон на три реда.
Новият MGS9 Plug-in Hybrid е първият седемместен SUV на MG. Почти петметровата каросерия и трите реда седалки го насочват към семейства, за които петместният автомобил вече не е достатъчен. Голямата батерия позволява част от всекидневните пътувания да се изминават без включване на бензиновия двигател.
Това е редакционен преглед на публикуваните характеристики, а не оценка след тест драйв. Комфортът на пътя и реалният разход предстои да бъдат проверени с конкретен автомобил.
MGS9 PHEV е дълъг приблизително 4,98 м и широк около 1,96 м. Размерите помагат за пространството в салона, но изискват внимание в тесни паркинги. Дизайнът е сравнително сдържан: този модел поставя практичността пред опита да изглежда като спортен SUV.
Ако често пътуват шестима или седмина, третият ред е съществено предимство. Ако обичайно пътуват петима, сгъването му освобождава голям товарен отсек.
Задвижването комбинира 1,5-литров турбобензинов двигател с електромотор и батерия от 24,7 kWh. MG посочва системна мощност от 299 к.с., въртящ момент 390 Nm и ускорение от 0 до 100 км/ч за около 9,6 секунди. Моделът е с предно, а не с двойно предаване.
| Показател | MGS9 Plug-in Hybrid | Какво означава |
|---|---|---|
| Бензинов двигател | 1,5 л турбо | Работи самостоятелно или заедно с електромотора |
| Батерия | 24,7 kWh | Осигурява възможност за ежедневни електрически маршрути |
| Системна мощност | 299 к.с. | Не е сбор, който трябва да се добавя към мощността на моторите |
| Електрически пробег | до 100 км WLTP | Реалният пробег зависи от скоростта и температурата |
Официалната стойност „до 100 км“ е измерена по WLTP, а не е обещание за всеки маршрут. По магистрала, през зимата или с пълен автомобил пробегът може да бъде по-нисък. Предимството на plug-in хибрида е най-голямо при редовно зареждане у дома или на работа.
Вторият ред може да се регулира, за да се разпредели пространството между пътниците отзад. Третият ред е използваем, но както при всеки седемместен SUV, удобството му трябва да се провери лично - особено ако там редовно ще пътуват възрастни.
На таблото са разположени два 12,3-инчови дисплея: един за водача и един за мултимедията. MG посочва безжични Apple CarPlay и Android Auto, тризонов климатик, панорамен покрив и електрическа задна врата в европейските спецификации. Запазени са и физически команди за някои често използвани функции.
Материалите и седалките се различават според оборудването. По-високите европейски нива добавят вентилация и масаж на предните седалки, безжично зареждане на телефон и аудиосистема Bose. Наличността на тези удобства за конкретен автомобил в България следва да се потвърди при дилъра.
Според европейските данни на MG при използване на седемте места остават приблизително 332 л за багаж. С прибран трети ред марката посочва 1026 л, а при сгънати втори и трети ред - до 2093 л.
На друга официална европейска продуктова страница са дадени 557 л при пет места. Разликата отразява различно отчитане на пространството във височина. Затова тези стойности не бива да се сравняват директно с багажниците на конкуренти, преди да се уточни методът на измерване.
MGS9 PHEV има оценка от пет звезди в теста на Euro NCAP от 2025 г. Европейските спецификации включват пакет MG Pilot с асистенти за водача. Те подпомагат шофирането, но не отменят необходимостта от постоянен контрол.
При оглед поставете реалните детски столчета, седнете на третия ред и пробвайте багажника и в двете конфигурации. Така най-бързо ще стане ясно дали по-големият MGS9 отговаря на нуждите на семейството.
MGS9 PHEV предлага убедителна концепция за голямо семейство: седем места, гъвкав интериор и достатъчно голяма батерия за много всекидневни маршрути. Силните му аргументи са пространството и възможността кратките пътувания да бъдат изцяло електрически.
Основните условия са също толкова ясни. Автомобилът е с предно предаване, голям е за града, а plug-in системата има най-много смисъл при редовно зареждане. Предварителната оценка ще може да бъде потвърдена едва след тест на пътя и проверка на конкретната българска конфигурация.
Предварителен редакционен преглед по публикуваните данни на MG към 15.09.2026 г.; не е проведен тест драйв. WLTP пробегът, оборудването и товарните обеми зависят от конфигурацията и метода на измерване. Проверете актуалните условия за България при официален дилър.