Ford Kuga PHEV е plug-in хибридната версия на популярния семеен SUV на Ford. Идеята е проста - през седмицата автомобилът може да покрива значителна част от градските маршрути на електричество, а при дълго пътуване бензиновият двигател премахва зависимостта от зарядна инфраструктура.

Обновеният Kuga получава по-смел дизайн, ново поколение мултимедия SYNC 4, 13,2-инчов централен екран и по-силно PHEV задвижване.

За разлика от самозареждащия се Kuga Hybrid, PHEV версията трябва да бъде включвана към външен източник на електричество, за да използва пълноценно батерията си.

Основни характеристики

Дизайн

След обновяването Kuga изглежда по-изразително. Предната част е получила нови решетки, променена светлинна графика и по-силен визуален акцент върху широчината на автомобила.

Различните нива на оборудване имат ясно различим характер. Titanium е по-класически, ST-Line използва спортни детайли, а Active X добавя по-приключенска SUV визия.

Предлагат се алуминиеви джанти с размер до 20 инча, но за българските пътища по-малките размери са по-разумният избор заради по-високия профил на гумите.

Интериор и технологии

Най-сериозната промяна в салона е новият 13,2-инчов централен дисплей със SYNC 4. Системата предлага безжични Apple CarPlay и Android Auto, 5G модем и актуализации по интернет.

Пред водача може да има 12,3-инчово дигитално приборно табло, а оборудването включва функции като 360-градусова камера, адаптивен круиз контрол и Matrix LED фарове според версията.

Ford запазва една от най-практичните характеристики на Kuga - плъзгащия се втори ред. Седалките могат да бъдат преместени назад за повече място за краката или напред за увеличаване на багажното пространство.

При подходящо положение на задните седалки Ford посочва до 536 литра товарен обем.

Как работи PHEV системата?

Kuga PHEV използва 2,5-литров бензинов двигател по цикъла Atkinson, електромотор и високоволтова батерия. Системата може да движи автомобила само на ток, само с бензиновия двигател или с комбинация от двата източника.

Общата мощност достига 243 к.с., което е значително повече от необходимото за спокойно семейно шофиране. Ускорението до 100 км/ч отнема приблизително 7,3 секунди.

Задвижването е предно. Купувачите, които държат на двойно предаване, трябва да разгледат други версии на Kuga или конкурентни PHEV модели.

Електрически пробег и зареждане

Ford България посочва до 69 км електрически пробег в градски условия. Това е достатъчно за типично ежедневно пътуване до работа, училище и обратно при много собственици.

Пълното зареждане на PHEV батерията може да отнеме до около 3,5 часа според използвания източник и условията.

Това означава, че автомобилът може удобно да бъде зареден през нощта у дома или по време на работния ден.

Как се кара?

Kuga традиционно е сред по-приятните за управление семейни SUV модели и plug-in хибридната версия запазва сравнително директното кормилно управление и добре контролираната каросерия.

Допълнителната маса на батерията се усеща при бърза смяна на посоката, но при нормално шофиране автомобилът остава стабилен и предвидим.

В електрически режим Kuga е тих и плавен в града. При по-силно ускорение бензиновият двигател се включва, а eCVT трансмисията държи системата в ефективния диапазон.

Практичност и теглене

Плъзгащият се втори ред е силен коз за семейства. Можете да дадете повече място на пътниците отзад или да увеличите багажника до 536 литра в зависимост от нуждите.

Една от важните промени при обновения Kuga е подобрената теглителна способност. Ford посочва максимална стойност до 2100 кг за гамата според двигателя и конкретната конфигурация.

Предлагат се и функции, насочени към теглене - наблюдение на мъртвата зона с ремарке, контролен списък за свързване и навигация, която може да отчита ограниченията при движение с ремарке.

Подходящ ли е за българските пътища?

Да. Kuga има достатъчно висок SUV профил, а окачването е настроено с добър баланс между стабилност и комфорт. За разбит градски асфалт и второкласни пътища по-малките 17- или 18-инчови джанти са по-разумни от 19- и 20-инчовите варианти.

Plug-in хибридната система е особено подходяща за български условия, ако собственикът живее в къща или има достъп до зарядна точка. Градските маршрути могат да се покриват предимно на ток, а за София-Пловдив, София-Варна или пътуване до морето не се налага планиране около зарядни станции.

Основният компромис през зимата е нормалният спад на електрическия пробег. Другото ограничение е липсата на двойно предаване при PHEV версията.

Сравнение с конкурентите

Плюсове и минуси

Техническите характеристики, електрическият пробег, времето за зареждане, теглителната способност и оборудването могат да се различават според версията, температурата, размера на колелата и конкретната конфигурация.