Светофарна щора на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ крие зеления сигнал. Каква е целта?

Дата на публикуване: 19.02.2026 / Коментари: 0
Светофар Евлоги и Христо Георгиеви

Столична община въвежда промяна в светофарната уредба при кръстовището за десния завой от бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ към „Цариградско шосе“. По информация, цитирана от bTV, на зелената светлина е поставена „щора“, която ограничава видимостта ѝ от по-далечно разстояние.

Идеята е зеленият сигнал да се вижда ясно едва при приближаване (под 50 метра), така че да се намалят опасните ситуации при ускоряване на жълто или преминаване на червено, както и случаи на непреднамерено движение направо при сигнал, предназначен само за десен завой.

Щора на зелен сигнал

Атара анализ

Това е тип мярка, която работи чрез промяна на поведението: когато водачът не може да вижда зеления сигнал отдалеч, намалява мотивацията за ускоряване с цел да премине през кръстовището. В същото време се въвежда нов фактор – част от шофьорите могат да възприемат ограничената видимост като объркваща, особено при натоварен трафик или при водачи, които не познават мястото. Успехът на подобна промяна зависи от ясната сигнализация, предвидимостта и последователността на режима на светофара.

 

Вижте още новини: Нови регулации за автомобилите от 2026 г?

Как се измерва дали мярката работи

Общината ще следи резултатите и ще прецени дали има нужда от разширяване към други места. Като допълнителен аргумент за употребата ѝ се посочва ниската цена (от порядъка на няколко десетки евро). Дори без публични данни към момента, критериите за оценка са ясни:

  • Поведение при приближаване: има ли по-малко рязко ускоряване в последните секунди преди кръстовището.
  • Нарушения: промяна в преминаванията на жълто/червено.
  • Конфликтни ситуации: внезапни спирания, засичания и принудителни маневри.
  • Инциденти: тенденция при ПТП.

Атара съвет

Ако минаваш често през това кръстовище, адаптирай поведението си към новата логика на сигнализацията. Поддържай скорост, която ти позволява плавно спиране, и избягвай импулсивно ускоряване при приближаване.

Промяната при бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ е опит за намаляване на риска от ПТП чрез поведенчески механизъм. Част от водачите я оценяват като объркваща, което прави периода на адаптация ключов за безопасността.

Разширяването към други кръстовища логично трябва да се базира на измерим ефект и на реални данни дали конфликтите и инцидентите намаляват, без да се създават нови рискове.

 

Още интересни теми: Вижте кои са 10-те най-скъпи китайски коли в България? 

Toyota Rav4 2.2D-150ps 4x4 АВТОМАТИК
toyota-rav4-2-2d-150ps-4x4-avtomatik - 0
toyota-rav4-2-2d-150ps-4x4-avtomatik - 1
toyota-rav4-2-2d-150ps-4x4-avtomatik - 2
toyota-rav4-2-2d-150ps-4x4-avtomatik - 3
toyota-rav4-2-2d-150ps-4x4-avtomatik - 4
toyota-rav4-2-2d-150ps-4x4-avtomatik - 5
Отличена
2013 г.

Toyota Rav4 2.2D-150ps 4x4 АВТОМАТИК

Виж още ... +
12 900€
25 230лв
  • Пробег: 177 000 км
  • Тип Двигател: Дизелов
  • Мощност: 150 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 5
    177 000 кмДизелов150 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Hyundai Tucson Plug-in Hybrid Prime 4WD
hyundai-tucson-plug-in-hybrid-prime-4wd - 0
hyundai-tucson-plug-in-hybrid-prime-4wd - 1
hyundai-tucson-plug-in-hybrid-prime-4wd - 2
hyundai-tucson-plug-in-hybrid-prime-4wd - 3
hyundai-tucson-plug-in-hybrid-prime-4wd - 4
hyundai-tucson-plug-in-hybrid-prime-4wd - 5
Отличена
2021 г.

Hyundai Tucson Plug-in Hybrid Prime 4WD

Виж още ... +
26 540€
51 908лв
  • Пробег: 85 900 км
  • Тип Двигател: Plug-in - бензин
  • Мощност: 265 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    85 900 кмPlug-in - бензин265 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране

Коментари(0)

Влез в профила си, за да добавяш коментари.
Няма добавени коментари.
Моля изчакайте, вашата обява се публикува...