Светофарна щора на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ крие зеления сигнал. Каква е целта?

Дата на публикуване: 19.02.2026 / Коментари: 0
Светофар Евлоги и Христо Георгиеви

Столична община въвежда промяна в светофарната уредба при кръстовището за десния завой от бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ към „Цариградско шосе“. По информация, цитирана от bTV, на зелената светлина е поставена „щора“, която ограничава видимостта ѝ от по-далечно разстояние.

Идеята е зеленият сигнал да се вижда ясно едва при приближаване (под 50 метра), така че да се намалят опасните ситуации при ускоряване на жълто или преминаване на червено, както и случаи на непреднамерено движение направо при сигнал, предназначен само за десен завой.

Щора на зелен сигнал

Атара анализ

Това е тип мярка, която работи чрез промяна на поведението: когато водачът не може да вижда зеления сигнал отдалеч, намалява мотивацията за ускоряване с цел да премине през кръстовището. В същото време се въвежда нов фактор – част от шофьорите могат да възприемат ограничената видимост като объркваща, особено при натоварен трафик или при водачи, които не познават мястото. Успехът на подобна промяна зависи от ясната сигнализация, предвидимостта и последователността на режима на светофара.

 

Вижте още новини: Нови регулации за автомобилите от 2026 г?

Как се измерва дали мярката работи

Общината ще следи резултатите и ще прецени дали има нужда от разширяване към други места. Като допълнителен аргумент за употребата ѝ се посочва ниската цена (от порядъка на няколко десетки евро). Дори без публични данни към момента, критериите за оценка са ясни:

  • Поведение при приближаване: има ли по-малко рязко ускоряване в последните секунди преди кръстовището.
  • Нарушения: промяна в преминаванията на жълто/червено.
  • Конфликтни ситуации: внезапни спирания, засичания и принудителни маневри.
  • Инциденти: тенденция при ПТП.

Атара съвет

Ако минаваш често през това кръстовище, адаптирай поведението си към новата логика на сигнализацията. Поддържай скорост, която ти позволява плавно спиране, и избягвай импулсивно ускоряване при приближаване.

Промяната при бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ е опит за намаляване на риска от ПТП чрез поведенчески механизъм. Част от водачите я оценяват като объркваща, което прави периода на адаптация ключов за безопасността.

Разширяването към други кръстовища логично трябва да се базира на измерим ефект и на реални данни дали конфликтите и инцидентите намаляват, без да се създават нови рискове.

 

Още интересни теми: Вижте кои са 10-те най-скъпи китайски коли в България? 

Jeep Avenger 1.2 (100 кс) e-Hybrid e-DCS
jeep-avenger-1-2-100-ks-e-hybrid-e-dcs - 0
jeep-avenger-1-2-100-ks-e-hybrid-e-dcs - 1
jeep-avenger-1-2-100-ks-e-hybrid-e-dcs - 2
jeep-avenger-1-2-100-ks-e-hybrid-e-dcs - 3
jeep-avenger-1-2-100-ks-e-hybrid-e-dcs - 4
jeep-avenger-1-2-100-ks-e-hybrid-e-dcs - 5
Отличена
2024 г.

Jeep Avenger 1.2 (100 кс) e-Hybrid e-DCS

Виж още ... +
24 430€
  • Пробег: 17 000 км
  • Тип Двигател: Бензинов
  • Мощност: 100 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    17 000 кмБензинов100 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
VW Tiguan 1.5 TSI (272 кс) eHybrid DSG
vw-tiguan-1-5-tsi-272-ks-ehybrid-dsg - 0
vw-tiguan-1-5-tsi-272-ks-ehybrid-dsg - 1
vw-tiguan-1-5-tsi-272-ks-ehybrid-dsg - 2
vw-tiguan-1-5-tsi-272-ks-ehybrid-dsg - 3
vw-tiguan-1-5-tsi-272-ks-ehybrid-dsg - 4
vw-tiguan-1-5-tsi-272-ks-ehybrid-dsg - 5
Отличена
2025 г.

VW Tiguan 1.5 TSI (272 кс) eHybrid DSG

Виж още ... +
49 700€
  • Пробег: 15 000 км
  • Тип Двигател: Хибрид - бензин
  • Мощност: 177 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    15 000 кмХибрид - бензин177 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране

Коментари(0)

Влез в профила си, за да добавяш коментари.
Няма добавени коментари.
Моля изчакайте, вашата обява се публикува...