Новото Audi Q7 дебютира в България: цена, мощност и технологии

Премиерата се състоя в Club Residence София и беше сред първите публични представяния на модела в Европа. Вносител на марката у нас е Порше БГ. Цените в дилърската мрежа започват от 85 900 евро за версията с 245 к.с. и 88 900 евро за тази с 299 к.с. За сравнение, в Германия моделът тръгва от 87 900 евро. Важно е да се знае, че оборудването качва сметката бързо: конкретен добре оборудван Q7 TDI quattro с 220 кВт вече достига 133 089 евро с допълнителни екстри и ДДС. Поръчките у нас са отворени, а от септември колата ще е в шоурумите с възможност за тестово шофиране. На старта Q7 е само дизелов, а бензинов V6 TFSI и plug-in хибрид се очакват в началото на 2027 г. Производството остава в Братислава.

Под капака стои 3,0-литров V6 турбодизел с меката хибридна система MHEV plus. Предлага се в два варианта: 299 к.с. и 630 Нм или 245 к.с. и 500 Нм. Усъвършенстван стартер-генератор добавя до 24 к.с. при ускорение и същевременно помага за по-нисък разход. Има и електрически задвижван компресор, който осигурява спонтанна реакция от място, без типичното за турбодизелите забавяне. Стандартни са 8-степенна tiptronic трансмисия и постоянно задвижване quattro с нов самоблокиращ се централен диференциал за по-добро сцепление и стабилност. Базовото окачване е със стоманени пружини, а опционално се предлагат въздушно, адаптивно въздушно и адаптивно въздушно Sport окачване с управляеми амортисьори.

Светлината е може би най-ефектната част от новия Q7. Отпред стоят опционални цифрови матрични LED фарове с микро LED модули, които позволяват прецизно адаптивно разпределение на светлината. Отзад са цифровите OLED стопове от трето поколение с до осем избираеми светлинни подписа и триизмерни ефекти. Има и две нови находки. При отваряне на предните врати колата проектира бял диамант, който едновременно поздравява пътниците и осветява пътя до автомобила. През нощта пък разширеният мигач се прожектира върху асфалта отпред и отзад, за да предупреди навреме колоездачи и други участници в движението за завиване или смяна на лентата. Функциите на светлината вече са свързани и с асистентите, така че важна информация, например предупреждение за напускане на лентата, се показва директно в зрителното поле на водача.

Салонът залага на простор и практичност. Стандартно Q7 е петместен, а за първи път се предлагат две отделни седалки на втория ред, което го прави шестместен. Седемместната конфигурация остава опция и позволява монтиране на три детски седалки, а всички седалки са електрически регулируеми. Сред бъдещите опции е голям панорамен стъклен покрив с девет зони на регулируема прозрачност и интегрирани светлинни ефекти. Тази конфигурация не е налична при началото на предварителните продажби, като точният срок трябва да бъде потвърден от дилър. Новата централна конзола предлага безжично зареждане за два телефона по стандарта Qi2.2 и място за големи чаши. Багажникът е сред най-функционалните в класа: до 806 литра при пет места и до 2075 литра при сгънат втори ред. При седемместната версия обемът е до 722 литра зад втория ред и до 1980 литра зад първия.