Електромобилите изпреварват ДВГ колите в ЕС за първи път

1Защо това е повратна точка

Досега разговорът за електрификацията в Европа звучеше най-вече като прогноза за бъдещето. Данните за първото полугодие на 2026 г. го превръщат в текущо състояние: изцяло електрическите автомобили сами по себе си взеха 20,7% от пазара в ЕС, а добавени към 9,8% дял на плъгин хибридите, това означава, че близо всеки трети нов автомобил вече излиза от завода с кабел за зареждане. Огледално, делът на автомобилите само с бензин или дизел се срина от 37,8% на 29,7% за една година.

2Кой печели: Tesla отгоре, Skoda и Renault бързо настигат

Данните за Западна Европа през юни показват ясна йерархия сред най-продаваните електромобили. Tesla Model Y оглавява класацията с голяма преднина, следвана от Tesla Model 3, а новият Skoda Elroq вече изпреварва VW ID.3 на собствения му концерн.

Данни за Австрия, Дания, Финландия, Франция, Германия, Ирландия, Италия, Нидерландия, Норвегия, Испания, Швеция и Швейцария.

Показателно е, че две от шестте позиции в класацията вече принадлежат на Skoda, а не на майчиния концерн VW директно. Renault R5 на четвърто място потвърждава, че компактните и по-достъпни модели вече могат да се конкурират наравно с утвърдените германски играчи.

3Китайското ускорение само за един месец

Ако растежът на BEV и PHEV в началото на годината изглеждаше постепенен, юнските данни показват рязко ускорение специфично за китайските марки. Делът им в ЕС скочи от 6% на 10% само за месец, тоест вече представляват една от всеки десет нови регистрации в целия съюз. Leapmotor отбеляза ръст от 496% на годишна база, Chery 271%, BYD 199%, а дори утвърдената вече Tesla продължи да расте с 72%. В същото време пазарният дял на германските производители се сви до 37,3%.

Atara съвет: Ако сравнявате оферти за нов електромобил тази година, имайте предвид, че по-агресивните китайски марки навлизат с бързи темпове, но и дилърските им мрежи в Източна Европа, включително България, все още са в процес на изграждане. Проверявайте гаранционните условия и наличността на сервиз в конкретния ви град, преди да сравнявате само крайната цена.

4България расте по-бавно от Скандинавия, но по-бързо от собствения си среден темп

Експертът от EY Константин Гал предупреждава, че силният растеж на електромобилите е постигнат на висока цена и остава силно зависим от държавните стимули, а Европа е дълбоко разделена: през юни делът на електромобилите в Скандинавия достигна 67%, докато в Източна Европа беше едва 8%.

У нас юнските данни показват именно тази по-скромна, но реална динамика. Новите регистрации на електромобили нараснаха със 135,5% на годишна база до 478 бройки, а при плъгин хибридите ръстът беше 124,6% до 128. Хибридите без външно зареждане отбелязаха увеличение от 114,3% до 345 автомобила. За сравнение, бензиновите регистрации се увеличиха скромно с 3,3% до 3 613, а дизеловите нараснаха с 31% до 888. Общият ръст на всички нови регистрации за юни е 18,6% на годишна база.

Източници: Mobile Bulgaria, позоваващи се на ACEA (acea.auto) и NTBCheck (notebookcheck.net); коментар на Константин Гал от EY.