снимка: citroen.bg
Какво точно спечели колата
Второто поколение на Citroën C5 Aircross тръгна на пазара миналото лято и вече има четири значими отличия. В Обединеното кралство платформата Carwow го отличи в категория „Семейни ценности“, а корпоративното издание Company Car and Van му даде наградата „SUV на годината“. В Португалия пък електрическата версия e-C5 Aircross беше избрана за „Семеен автомобил на годината 2026“. Като капак -място сред финалистите за „Автомобил на годината в Европа“ 2026.
снимка: citroen.bg
Числата зад наградите
Моделът стъпва на новата глобална платформа STLA Medium и се предлага в три варианта: мек хибрид (145 к.с. система), плъг-ин хибрид с 225 к.с. обща мощност и две изцяло електрически версии. По официалната българска ценова листа на SFA от март 2026, плъг-ин хибридът преминава до 85 км в чисто електрически режим по WLTP комбиниран цикъл и до 108 км в чисто градски. Електрическата Long Range стига 679 км, а Comfort Range -520 км.
В практиката на atara.bg виждаме, че именно тази мултиенергийна логика, една и съща кола в три задвижвания, е силен аргумент за купувача, който не знае дали да заложи на хибрид или направо на чист ток. Цялата гама е изградена около устойчивост: 47 кг пластмаса от рециклирани или биоматериали, 160 кг рециклирани метални части и 20% рециклирани гуми, по официални данни на марката.
снимка: citroen.bg
Цени в България: всички версии
Стартовите цени по задвижване изглеждат така: хибридът Hybrid 145 започва от 29 990 евро в ниво на оборудване YOU, плъг-ин хибридът PHEV 225 - от 41 214 евро в ниво PLUS, електрическата Comfort Range 210 -от 43 270 евро в YOU, а върховата Long Range 230 PLUS - от 49 863 евро.
Купувачи, които разглеждат най-високите нива на оборудване, трябва да заложат повече: Hybrid MAX е 36 053 евро, PHEV MAX е 43 951 евро, а електрическата Long Range MAX достига 52 599 евро. Гаранцията е 5 години или 150 000 км обща, а на задвижващата батерия - 8 години или 160 000 км. Това са едни от по-силните гаранционни условия в сегмента у нас.
| Версия | Тип | Старт от (BG) | Пробег / мощност |
|---|---|---|---|
| Hybrid 145 YOU | мек хибрид | 29 990 € | 145 к.с., разход 5,4 л/100 км |
| Plug-in Hybrid 225 PLUS | PHEV | 41 214 € | 225 к.с., до 85 км EV (WLTP) |
| ËLECTRIC 210 Comfort Range YOU | EV | 43 270 € | 213 к.с., 520 км WLTP |
| ËLECTRIC 230 Long Range PLUS | EV | 49 863 € | 230 к.с., 679 км WLTP |
| ËLECTRIC 230 Long Range MAX | EV (топ) | 52 599 € | 230 к.с., 677 км WLTP |
Цени по официалната ценова листа на SFA за новия C5 Aircross с включен ДДС. Разходи по регистрация се заплащат отделно. Стойностите по WLTP са по производител и могат да се различават в реални условия.
Защо мощността скочи на 225 к.с. и какво значи Euro 7
Малка, но важна подробност. Плъг-ин хибридната версия първоначално се продаваше под индекса 195, който отговаряше на максималната мощност на системата. Сега индексът е коригиран на 225 к.с. От Citroën обясняват промяната с подготовката за новите екологични норми Euro 7, които влизат в сила в края на ноември 2026. Текущите версии в българската ценова листа още са обозначени като Euro 6e bis, тоест преди прехода. Купувачи, които поръчват сега, трябва да знаят, че пред-Euro 7 и пост-Euro 7 версиите ще се различават и това може да се отрази на остатъчната стойност.
снимка: citroen.bg
Къде да го купите у нас
Официалният вносител в България е SFA Automotive (София Франс Ауто), част от автомобилна група, която представлява още Peugeot, Opel, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep и Abarth. Сервизният гръб е сериозен, а оторизираната мрежа за новия C5 Aircross покрива 13 точки в страната.
От нашите наблюдения в дилърската мрежа, точно такава географска плътност прави разликата при покупка на хибрид или електромобил -гаранционно обслужване и оригинални части се намират лесно извън столицата, което не може да се каже за всяка нова марка на пазара.
