BYD показа новото поколение Tang: 850 км пробег и зареждане за 5 минути

01Новата батерия и зареждането

Новият Tang използва второ поколение LFP батерия "Blade" на BYD, предлагана в два капацитета: 88,7 kWh и 105,8 kWh. В зависимост от конфигурацията заявеният пробег по CLTC цикъла варира:

При подходящи условия батерията се зарежда от 10% до 70% за около 5 минути и до 97% за 9 минути, а при изключително ниски температури зареждането отнема около 3 минути повече. BYD все още не е обявила максималната мощност на зареждане, която новият Tang може да приема.

Според документи, подадени пред китайските регулатори, версията със задно задвижване използва един синхронен електромотор с постоянни магнити с максимална мощност 300 kW и достига максимална скорост от 250 км/ч. BYD все още не е публикувала пълната гама версии преди старта на продажбите в Китай.

02Размери и позициониране

За разлика от предишното поколение, което се предлагаше и със седем места, новата версия е изцяло петместна, с по-голям фокус върху пространството за пътниците и луксозния характер:

Автомобилът ще заема позиция под по-големия модел Da Tang в китайската гама на BYD Dynasty. Системата DiSus-A на BYD за интелигентно управление на купето включва двукамерно пневматично окачване и функция за предварителен анализ на пътната настилка чрез сензори, които коригират окачването в реално време. Системата за подпомагано шофиране "God's Eye B" е стандартна в цялата гама, използвайки покривен LiDAR и множество сензори за подпомагано шофиране с навигация по магистрали и градски пътища, както и автоматично паркиране, засега само на китайския пазар.

03Име и бъдеще извън Китай

Tang е едно от историческите имена в китайската серия Dynasty на BYD, вдъхновена от имперски династии, но компанията невинаги запазва тези имена при износ на моделите. Tang L, представен в Китай през 2025 г., вече се изнася под различни имена:

Засега няма потвърдена информация под какво име, ако изобщо, третото поколение Tang ще стигне до пазари извън Китай.