Bugatti вече не е част от групата Volkswagen, след като Porsche продаде дела си

01Детайли по сделката

Porsche продаде своя 45-процентен дял в съвместното предприятие Bugatti Rimac, както и 20,6-процентния си дял в по-широката Rimac Group. Купувач е консорциум, воден от HOF Capital, в който базираната в Абу Даби BlueFive Capital е най-големият инвеститор.

Rimac Group запазва мажоритарния си дял от 55% в съвместното предприятие, докато останалите 45%, дотогава притежание на Porsche, преминават към новия консорциум. Porsche получава около 1 милиард евро от сделката, като 250 милиона евро от тях вече са заделени за покриване на пенсионни задължения на компанията.

0228 години под шапката на Volkswagen

Сделката прекратява близо 28-годишната корпоративна връзка между Bugatti и Volkswagen Group, започнала с придобиването на марката през 1998 г., по времето на изпълнителния директор на групата Фердинанд Пиех, който в същата година добавя и Lamborghini и Bentley към портфолиото. Именно Пиех задава амбицията Bugatti да произведе автомобил, разширяващ границите на технически възможното, което в крайна сметка води до създаването на Veyron, 1000-конен хиперавтомобил, определил облика на съвременната марка през 2000-те. След смъртта на Пиех през 2019 г. самата Bugatti заявява, че без него марката не би съществувала в сегашния си вид.

През 2021 г. Porsche и Rimac създават съвместното предприятие Bugatti Rimac, с идеята то да служи като нов дом на марката и мост към електрификацията. Именно този 45-процентен дял на Porsche, заедно с дела в самата Rimac Group, е обект на настоящата продажба.

Atara съвет: Промяната в собствеността няма непосредствено отражение върху обявените модели, но може да даде на Bugatti Rimac по-голяма стратегическа самостоятелност при бъдещите разработки.

03Защо Porsche се оттегля точно сега

Продажбата идва в момент, в който самата Porsche преминава през труден период. Оперативната печалба на компанията през 2025 г. спадна с 92,7% до около 413 милиона евро, а възвръщаемостта от продажби се сви от 14,1% на едва 1,1%. Главният изпълнителен директор на Porsche Михаел Лайтерс заяви, че компанията се връща към по-силен фокус върху основния си автомобилен бизнес. Оттеглянето от Bugatti позволява на Porsche да пренасочи ресурсите си натам, където компанията вижда най-голяма стойност.