Stellantis ще произвежда Voyah във Франция

Автор: Елена Петкова 

Какво се договориха Stellantis и Dongfeng

Двете компании подписаха необвързващ меморандум за създаване на ново европейско съвместно предприятие. То ще отговаря за продажбите, дистрибуцията, доставките и инженеринга на премиалната марка Voyah, основана от Dongfeng през 2019 г. Контролът остава у Stellantis с дял от 51%, докато китайската страна държи останалите 49%.

Voyah ще използва дилърската и сервизната мрежа на Stellantis в Европа, а сглобяването е планирано за френския завод в Рен. Точните модели, които ще се произвеждат там, все още не са обявени публично. Известно е само, че става дума за електрически и хибридни автомобили от горния ценови клас, насочени към „избрани пазари“ в Западна и Северна Европа.

Реално погледнато, ходът решава два различни проблема наведнъж. Stellantis запълва свободен капацитет в Европа, а Dongfeng получава автомобили с европейски произход, което му позволява да заобиколи допълнителните мита на ЕС върху вносните китайски електромобили, достигащи до над 35% при някои производители.

Защо точно заводът в Рен

Заводът в Рен, в района на Бретан, е пуснат през 1961 г. и е минавал през няколко модернизации. Капацитетът му надхвърля 400 000 автомобила годишно, но през последните години натоварването е спаднало драстично и в момента се използва под една четвърт от него.

Днес там се произвежда само един модел - Citroën C5 Aircross от второ поколение. Точно тази свободна площадка прави Рен удобен избор за нов продукт, без Stellantis да строи нищо от нулата. За Dongfeng пък локалното производство е по-елегантен вход в ЕС от прекия внос с мита.

Има ли Voyah и Dongfeng в България

Voyah вече се продава официално у нас. В шоурумите е моделът Voyah Free, предлаган като изцяло електрически (BEV) и във версия Free 318 с удължен пробег, с цени по обявите от около 50 000 евро нагоре.

Dongfeng също присъства на българския пазар с по-достъпни модели като E70, Forthing S7 и DFSK E5, с цени от около 33 000 евро и до 38 000-45 000 евро при по-богато оборудване, плюс 8 години гаранция на батерията при електрическите версии.

Любопитната връзка е, че моделът, който днес излиза от завода в Рен - Citroën C5 Aircross, се внася и продава у нас от Ес Еф Ей Аутомотив ЕООД (SFA Automotive), официалния вносител на Citroën, Peugeot, Opel и DS за България. Тоест площадката, която може да приюти Voyah, вече прави кола, която българските шофьори купуват. Важният нюанс е друг: колите от Рен са предназначени за избрани западно- и северноевропейски пазари, докато предлаганите у нас Voyah идват от Китай, а френското производство засега не променя това.

Atara съвет

Voyah вече се предлага у нас, така че няма смисъл да чакате френското производство - то е насочено към други европейски пазари. Ако обмисляте Voyah Free, поискайте оферта и проверете къде е най-близкият оторизиран сервиз, преди да подпишете. При премиум китайски електромобил скоростта на доставка на резервни части тежи поне колкото цената.

Често задавани въпроси