Mercedes официално представи електрическата версия на C-Class - седан на изцяло нова EV платформа с впечатляващи характеристики и дизайн, скъсващ напълно с наследството на EQ серията. Дебютният вариант C400 4Matic пристига в дилърствата от 2027 година.
- ✓762 км обхват по WLTP при стартовата версия C400 4Matic
- ✓482 к.с. и 800 Нм системна мощност от двата електромотора
- ✓330 кВт максимална скорост на DC зареждане – 325 км за 10 минути
- ✓3.9 секунди ускорение от 0 до 97 км/ч
- ✓Опционално пневматично окачване с предсказуемо активно заглушаване чрез Google Maps
- ✓Задноколесно управление до 4.5 градуса - по-малък радиус на завиване
Съдържание
Дизайн: край на EQ ерата, завръщане на класиката
Електрическият C-Class изглежда съществено различно от бензиновата версия. Наставката „EQ“ вече не присъства никъде в наименованието и маркетинговите материали. Mercedes изцяло изоставя характерната за EQ яйцеобразна форма и представя нещо по-близко до класическия немски седан.
Предната решетка е вдъхновена от легендарни модели като W111 и W108, пренасяйки ретро естетика в съвременен контекст, вече видяна при електрическия GLC и Vision Iconic концепта. По избор се предлагат 1 050 осветени пиксела в решетката и допълнителни 162 звезди, вградени в панорамния стъклен покрив.
Коефициентът на аеродинамично съпротивление е едва 0.22 - значително по-добър от електрическия GLC (0.26) и ключов фактор за по-добрия обхват.
Интериор: 39-инчов екран и пространство за бизнес клас
Вътрешността е директно пренесена от електрическия GLC. В топ конфигурацията доминира 39.1-инчов непрекъснат Hyperscreen, простиращ се почти по цялото табло. Стандартната конфигурация включва 10.3-инчов дигитален клъстер и два 14-инчови тъчскрийна под едно стъкло.
Платформата е изцяло нова EV архитектура - Mercedes е удължил колесната база с 97 мм спрямо бензиновата версия, достигайки 2 962 мм. Резултатът е значително повече пространство за крака, особено отпред, и стандартен панорамен стъклен покрив, подобряващ простора за глава.
- · Hyperscreen: 39.1 инча непрекъснато
- · Стандарт: 10.3" клъстер + 2×14" тъчскрийна
- · Пасажерски дисплей в базата е заменен от анимиран панел
- · Единно стъкло обединява дисплеите
- · Колесна база: 2 962 мм (+97 мм)
- · Фронтален багажник: 101 литра
- · Заден багажник: 470 литра
- · Теглителен капацитет: 1 800 кг
- · Ламинирано шумоизолиращо стъкло отпред
Задвижване и обхват
Стартовата версия C400 4Matic разполага с два електромотора, обща мощност 482 к.с. и 800 Нм въртящ момент. Батерията е литиево-йонна с нетен капацитет от 94.5 кВтч. По WLTP цикъл обхватът достига 762 км.
Mercedes планира и заднозадвижваща версия с един мотор с обхват около 800 км, която да последва по-късно през 2027 година. Това би я поставило сред моделите с най-голям обхват в луксозния сегмент.
Зареждане: 325 км за 10 минути
Максималната скорост на DC зареждане е 330 кВт - при станция с такава мощност, само 10 минути зареждане добавят до 325 км обхват. Това е сред най-бързите стойности в сегмента и сериозен аргумент за дълги пътувания.
Динамика и окачване
Mercedes описва C-Class Electric като „най-спортивния C-Class досега“. Ускорението 0-100 км/ч е 4.1 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена до 209 км/ч.
По избор се предлага задноколесно управление до 4.5 градуса, при ниска скорост задните колела се завъртат в обратна посока за по-малък радиус на завиване, а при висока скорост – в същата посока за по-висока стабилност.
Опционалното адаптивно пневматично окачване използва Google Maps и облачни данни в реално време, за да подготвя амортисьорите за предстоящи неравности. По думите на Mercedes резултатът е комфорт, близък до този на S-Class.
Пълни технически спецификации
Данни: Motor1.com / Mercedes-Benz официална информация.
Анализ на Atara: какво означава за пазара
Електрическият C-Class е стратегически важен модел за Mercedes и не само заради техническите характеристики. Той е сигнал за пълно преосмисляне на EV стратегията след смесения прием на EQ моделите. Това прави модела значително по-адекватен за европейския и корпоративния пазар.
- · По-класически и разпознаваем дизайн
- · 762 км обхват още в стартова версия
- · Бързо зареждане на високо ниво
- · По-силен корпоративен и лизингов потенциал
- · Цената все още не е обявена
- · Пълно тъчскрийн управление
- · Наличността в Европа ще дойде по-късно
- · 330 кВт инфраструктурата у нас още е ограничена
Ако Mercedes успее да позиционира C-Class Electric правилно спрямо бъдещите електрически BMW и Audi конкуренти, този модел има потенциал да стане един от най-важните премиум EV седани в Европа след 2027 година.
