Toyota GR Supra 2026: финалът на поколението MkV

Дата на публикуване: 04.09.2026 / Коментари: 0
Автор: Софиа Вельова Време за четене: 5 мин.
 

Toyota GR Supra

382 hp, механична скоростна кутия и класическа спортна конфигурация превръщат последната MkV Supra в автомобил за хората, които още искат да шофират сами.

9.2Обща оценка
9.4Динамика
9.3Управление
7.8Практичност

Toyota GR Supra 2026 бележи финалната моделна година на поколението MkV на американския пазар. Формулата остава класическа: надлъжно разположен шестцилиндров турбо двигател отпред, две места и задвижване на задните колела.

3.0-литровият редови шестцилиндров мотор развива 382 hp и 368 lb-ft, или приблизително 499 Nm. Купувачът може да избира между 8-степенна автоматична трансмисия и 6-степенна intelligent Manual Transmission.

Двигател3.0 Turbo, редови 6 цилиндъра
Мощност382 hp
Въртящ момент368 lb-ft / около 499 Nm
ЗадвижванеЗадно
Автоматик 0-60 mph3,9 секунди
Механична 0-60 mph4,2 секунди
Трансмисия6MT или 8AT
Макс. скорост155 mph / около 249 км/ч

Компактно спортно купе вместо увеличен GT

Toyota GR Supra design

GR Supra е дълга около 4382 мм, широка 1854 мм и висока приблизително 1298 мм. Междуосието е само 2469 мм - комбинация, която създава компактни пропорции и позволява автомобилът да реагира бързо при смяна на посоката.

Собственото тегло на 3.0 версията е около 1540 кг според трансмисията и оборудването. Това не е ултралек автомобил като Alpine A110, но е далеч от масата на модерните високопроизводителни електрически модели.

Supra запазва една все по-рядка рецепта

Дълъг преден капак, два места, редови шестцилиндров двигател, задно предаване и възможност за истинска механична скоростна кутия.

382 hp са повече от достатъчни

Twin-scroll турбокомпресорът помага на 3.0-литровия мотор да осигурява силна тяга още от ниски обороти. Максималният въртящ момент е наличен в широк диапазон, което прави автомобила бърз както при ускоряване от място, така и при излизане от завой.

С 8-степенния автоматик Toyota посочва 0-60 mph за 3,9 секунди. Механичната версия е малко по-бавна - 4,2 секунди - но предлага много по-пряка връзка между водача и силовата система.

iMT системата автоматично изравнява оборотите при сваляне на предавка, а при желание функцията може да бъде изключена.

Версия Мощност Трансмисия 0-60 mph
GR Supra 3.0 382 hp 8-степенен автоматик 3,9 сек.
GR Supra 3.0 MT 382 hp 6-степенна механична 4,2 сек.
MkV Final Edition 382 hp 6MT или 8AT 3,9-4,2 сек.

Шасито остава основна част от характера

GR Supra използва адаптивно спортно окачване, активно задно диференциално устройство и Brembo спирачки отпред. Разпределението на масата и късото междуосие са настроени с фокус върху бърза реакция и стабилност.

Normal режимът прави автомобила достатъчно спокоен за ежедневна употреба, докато Sport променя реакцията на газта, трансмисията, окачването и звука на изпускателната система.

При Final Edition Toyota добавя допълнителни настройки на окачването, шасито и кормилното управление, подобрена твърдост на каросерията и промени по аеродинамиката.

Интериор: ниска позиция и всичко около водача

Interior

Интериорът следва класическата идея за двуместно спортно купе. Седалките са ниски, централната конзола разделя ясно водача и пасажера, а основните органи за управление са лесно достижими.

При 3.0 версията се използват спортни седалки с Alcantara и кожена тапицерия, електрическо регулиране и отопление. 3.0 Premium добавя по-луксозна кожена тапицерия, включително вариант в Hazelnut цвят.

Всички версии за 2026 г. разполагат с 8,8-инчов централен дисплей. В зависимост от оборудването се предлагат интегрирана навигация, безжичен Apple CarPlay, Qi зареждане, head-up дисплей и Supra Connect.

При 3.0 Premium аудиосистемата JBL използва 12 високоговорителя и мощност 500 W. Мултимедията вече не изглежда толкова модерно колкото системите в най-новите автомобили, но физическите контроли и ротационният контролер са удобни при движение.

Atara извод: кабината на Supra вече не е технологичен лидер, но това не е автомобил, който се купува заради размера на екрана. Ниската позиция, спортните седалки и физическите контроли работят добре с характера на колата.

Практичност: само две места, но използваем багажник

GR Supra е двуместен автомобил. Това автоматично я поставя извън категорията на универсалните спортни купета, но багажното пространство е приблизително 10,2 кубични фута, или около 289 литра.

Това е достатъчно за багажа на двама души за кратко пътуване. Отворът към товарната зона и ниската каросерия обаче напомнят, че практичността никога не е била основният приоритет.

Град Компактната дължина помага, но ниската позиция и ограничената видимост назад изискват свикване.
Планински път Редовият шестцилиндров мотор, задното предаване и късото междуосие са естествената комбинация за завои.
Дълъг път Автоматикът прави Supra сравнително лесна за пътуване, но двуместната кабина ограничава практичността.

GR Supra срещу конкурентите

Alpine A110 Много по-лек автомобил с по-малко мощност и изключително деликатно управление. Alpine печели с лекота; Supra предлага много повече тяга и шестцилиндров характер.
Nissan Z Друг класически японски спортен модел с мощен турбо мотор и механична трансмисия. Nissan предлага повече GT характер; Supra се усеща по-компактна и фокусирана.
BMW Z4 M40i Близка техническа философия, но с открит покрив и по-силен фокус върху комфортното GT усещане. Z4 е roadster; Supra е по-фокусираното купе.

MkV Final Edition: не повече мощност, а по-добро шаси

За 2026 г. Toyota отбелязва края на поколението MkV с Final Edition. За американския пазар мощността остава 382 hp, но инженерите насочват вниманието към поведението на автомобила.

Промените включват ревизирано окачване, по-добра твърдост на каросерията, актуализирана настройка на кормилното управление и спирачките и аеродинамични подобрения, вдъхновени от състезателния GR Supra GT4 EVO2.

Това е логичен финал: вместо просто да добави повече конски сили, Toyota подобрява частите, които водачът усеща в завой.

Съвет от Atara

Ако причината да търсите Supra е удоволствието от шофирането, бихме избрали 6-степенната механична трансмисия. Автоматикът е по-бърз и по-лесен ежедневно, но ръчната кутия съответства по-добре на идеята за последната MkV Supra.

Силни и слаби страни

Плюсове

  • 3.0-литров редови шестцилиндров турбо мотор
  • 382 hp и около 499 Nm
  • Задно предаване
  • 6-степенна механична скоростна кутия
  • Бърз 8-степенен автоматик
  • Активен заден диференциал
  • Адаптивно спортно окачване
  • Компактни размери
  • Силна динамика без екстремна мощност
  • Добра позиция на водача

Минуси

  • Само две места
  • Ограничена видимост назад
  • Ниска каросерия
  • Инфотейнмънтът вече изглежда остарял
  • Ограничена практичност
  • 2026 е финалната година на поколението MkV

Финална оценка на Atara

Toyota GR Supra 2026 приключва поколението MkV без да променя основната рецепта. Получавате мощен 3.0-литров шестцилиндров турбо двигател, задно предаване и избор между бърз автоматик и истинска механична скоростна кутия.

382 hp са повече от достатъчни за автомобил с подобни размери. Автоматичната версия ускорява до 60 mph за 3,9 секунди, но механичната вероятно е по-интересният избор за човек, който купува Supra заради самото шофиране.

Интериорът вече показва възрастта на поколението, а практичността е ограничена от двуместната конфигурация. Но това са второстепенни недостатъци при спортен автомобил, чиято основна цел е да бъде интересен зад волана.

Final Edition е подходящ край на MkV: не повече мощност заради самите числа, а подобрения по шасито, окачването и спирачките. В момент, когато механичните скоростни кутии и шестцилиндровите спортни автомобили стават все по-редки, Supra завършва поколението си с правилните приоритети.

Нашият избор GR Supra 3.0 с 6MT
За максимална скорост 3.0 с 8-степенен автоматик
Най-силен аргумент Шест цилиндъра + RWD + ръчна кутия
Основен компромис Две места и ограничена практичност

Търсите Toyota?

В Atara.bg можете да разгледате актуални предложения за спортни автомобили и да сравните различни модели и конфигурации.

Разгледай спортни автомобили в Atara.bg

Информацията е подготвена по официалните данни на Toyota USA за GR Supra моделна година 2026 и е проверена към 04.09.2026 г. Част от спецификациите и оборудването са за американския пазар и могат да се различават от автомобили, предлагани на други пазари.

BMW Серия 3 320d (190 кс) Mild Hybrid Steptronic
Отличена
2022 г.

BMW Серия 3 320d (190 кс) Mild Hybrid Steptronic

Виж още ... +
20 000€
  • Пробег: 1 111 111 км
  • Тип Двигател: Дизелов
  • Мощност: 190 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 3
    1 111 111 кмДизелов190 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Audi RS3 2.5 TFSI (400 кс) quattro S tronic
audi-rs3-2-5-tfsi-400-ks-quattro-s-tronic - 0
audi-rs3-2-5-tfsi-400-ks-quattro-s-tronic - 1
audi-rs3-2-5-tfsi-400-ks-quattro-s-tronic - 2
audi-rs3-2-5-tfsi-400-ks-quattro-s-tronic - 3
audi-rs3-2-5-tfsi-400-ks-quattro-s-tronic - 4
audi-rs3-2-5-tfsi-400-ks-quattro-s-tronic - 5
Отличена
2022 г.

Audi RS3 2.5 TFSI (400 кс) quattro S tronic

Виж още ... +
49 000€
  • Пробег: 56 000 км
  • Тип Двигател: Бензинов
  • Мощност: 400 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    56 000 кмБензинов400 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Alpine A110 2026: спортно купе, което печели с лекота
Alpine

Alpine A110 2026: спортно купе, което печели с лекота

04.09.2026 Виж още...+
BMW Z4 M40i: шест цилиндъра, 340 к.с. и открито небе
BMW

BMW Z4 M40i: шест цилиндъра, 340 к.с. и открито небе

11.09.2026 Виж още...+
Toyota 4Runner | SR5 4.0L | PANO | NAVI | ОБДУХВАНЕ
toyota-4runner - 0
toyota-4runner - 1
toyota-4runner - 2
toyota-4runner - 3
toyota-4runner - 4
toyota-4runner - 5
2017 г.

Toyota 4Runner | SR5 4.0L | PANO | NAVI | ОБДУХВАНЕ

Виж още ... +
22 500€
  • Пробег: 186 107 км
  • Тип Двигател: Бензинов
  • Мощност: 270 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 5
    186 107 кмБензинов270 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Toyota Yaris 1.5 HEV
toyota-yaris - 0
toyota-yaris - 1
toyota-yaris - 2
toyota-yaris - 3
toyota-yaris - 4
toyota-yaris - 5
2022 г.

Toyota Yaris 1.5 HEV

Виж още ... +
17 700€
  • Пробег: 119 500 км
  • Тип Двигател: Бензинов
  • Мощност: 116 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    119 500 кмБензинов116 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Toyota RAV4 2.5 Hybrid* СЕРВИЗНА КНИЖКА С ПЪЛНА ИСТОРИЯ
toyota-rav4 - 0
toyota-rav4 - 1
toyota-rav4 - 2
toyota-rav4 - 3
toyota-rav4 - 4
toyota-rav4 - 5
2016 г.

Toyota RAV4 2.5 Hybrid* СЕРВИЗНА КНИЖКА С ПЪЛНА ИСТОРИЯ

Виж още ... +
18 800€
  • Пробег: 105 652 км
  • Тип Двигател: Хибрид - бензин
  • Мощност: 197 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    105 652 кмХибрид - бензин197 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Toyota Rav4 PLUG-IN HYBRID* SE* DISTRONIC* LANE ASSIST* ПОДГРЕ
toyota-rav4 - 0
toyota-rav4 - 1
toyota-rav4 - 2
toyota-rav4 - 3
toyota-rav4 - 4
toyota-rav4 - 5
2025 г.

Toyota Rav4 PLUG-IN HYBRID* SE* DISTRONIC* LANE ASSIST* ПОДГРЕ

Виж още ... +
37 000€
  • Пробег: 33 800 км
  • Тип Двигател: Plug-in - бензин
  • Мощност: 302 к.с.
    33 800 кмPlug-in - бензин302 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Toyota Corolla 1.8 HYBRID Dynamic Bussines
toyota-corolla-1-8-hybrid-dynamic-bussines - 0
toyota-corolla-1-8-hybrid-dynamic-bussines - 3
toyota-corolla-1-8-hybrid-dynamic-bussines - 4
toyota-corolla-1-8-hybrid-dynamic-bussines - 5
2019 г.

Toyota Corolla 1.8 HYBRID Dynamic Bussines

Виж още ... +
14 200€
  • Пробег: 163 500 км
  • Тип Двигател: Хибрид - бензин
  • Мощност: 122 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    163 500 кмХибрид - бензин122 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Toyota Supra
toyota-supra - 0
toyota-supra - 1
toyota-supra - 2
toyota-supra - 3
toyota-supra - 4
toyota-supra - 5
2022 г.

Toyota Supra

Виж още ... +
42 800€
  • Пробег: 65 095 км
  • Тип Двигател: Бензинов
  • Евро стандарт: EURO 6
    65 095 кмБензинов
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Toyota RAV4 2021 XLE* DISTRONIK* LANE ASSIST* KEYLESS* ПОДГРЕВ
toyota-rav4 - 0
toyota-rav4 - 1
toyota-rav4 - 2
toyota-rav4 - 3
toyota-rav4 - 4
toyota-rav4 - 5
2021 г.

Toyota RAV4 2021 XLE* DISTRONIK* LANE ASSIST* KEYLESS* ПОДГРЕВ

Виж още ... +
26 080€
  • Пробег: 70 651 км
  • Тип Двигател: Бензинов
  • Мощност: 203 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    70 651 кмБензинов203 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Toyota Aygo
toyota-aygo - 0
toyota-aygo - 1
toyota-aygo - 2
toyota-aygo - 3
toyota-aygo - 4
toyota-aygo - 5
2018 г.

Toyota Aygo

Виж още ... +
5 370€
  • Пробег: 95 500 км
  • Тип Двигател: Бензинов
  • Мощност: 68 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    95 500 кмБензинов68 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Toyota Land Cruiser 2.8D4d NAVIG/AVTOMAT/FACELIFT/KEYLESS
toyota-land-cruiser - 0
toyota-land-cruiser - 1
toyota-land-cruiser - 2
toyota-land-cruiser - 3
toyota-land-cruiser - 4
toyota-land-cruiser - 5
2020 г.

Toyota Land Cruiser 2.8D4d NAVIG/AVTOMAT/FACELIFT/KEYLESS

Виж още ... +
39 300€
  • Пробег: 126 400 км
  • Тип Двигател: Дизелов
  • Мощност: 177 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 6
    126 400 кмДизелов177 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране
Toyota RAV4 2.0 VVT-i / FULL / AVTOMAT / EXECUTIVE / 4X4
toyota-rav4 - 0
toyota-rav4 - 1
toyota-rav4 - 2
toyota-rav4 - 3
toyota-rav4 - 4
toyota-rav4 - 5
2012 г.

Toyota RAV4 2.0 VVT-i / FULL / AVTOMAT / EXECUTIVE / 4X4

Виж още ... +
11 800€
  • Пробег: 241 000 км
  • Тип Двигател: Бензинов
  • Мощност: 158 к.с.
  • Евро стандарт: EURO 5
    241 000 кмБензинов158 к.с.
Позвъни
Запитване
Вземи на вноскиФинансиране

Оценки

Надеждност
(0/5)
Стойност
(0/5)
Интериор и практичност
(0/5)
Динамика и мощност
(0/5)
Комфорт
(0/5)
Външен дизайн
(0/5)
Ако желаете да дадете оценка, моля влезте в профила си.

Коментари(0)

Влез в профила си, за да добавяш коментари.
Няма добавени коментари.
Моля изчакайте, вашата обява се публикува...