Новата Mazda 6e: електрическият лифтбек, който предлага до 552 км пробег

Mazda 6e е изцяло електрическият наследник на познатата Mazda6, но не представлява просто електрическа версия на стария седан. Това е нов модел с купеобразен силует, голям заден капак тип лифтбек и технологично ориентиран интериор.

Автомобилът е разработен в партньорство между Mazda и Changan, като японската марка отговаря за дизайна, настройката на поведението и адаптирането на модела към изискванията на европейските клиенти.

За българския пазар Mazda 6e се предлага с два размера на батерията. По-малката осигурява повече мощност и по-бързо DC зареждане, докато версията Long Range поставя акцент върху максималния пробег.

Основни характеристики

Дизайн и размери

Mazda 6e следва дизайнерската философия Kodo, но я интерпретира по по-модерен начин. Каросерията има плавни повърхности, ниска линия на покрива, врати без рамки и скрити дръжки.

Предната част запазва характерната форма на Mazda, въпреки че традиционната решетка вече не е необходима за охлаждане на двигател. Светлинните елементи около нея показват и статуса на зареждане.

В задната част е интегриран електрически спойлер, който се разгъва автоматично при по-висока скорост. Големият заден капак осигурява значително по-удобен достъп до багажника от този на традиционен седан.

Автомобилът е дълъг 4921 мм, широк 1890 мм и висок 1491 мм. Междуосието от 2895 мм осигурява просторен втори ред, но голямата дължина трябва да се има предвид при паркиране в градска среда.

Интериор и технологии

Интериорът се различава значително от този на останалите модели на Mazda. Основната част от функциите се управлява през голям 14,6-инчов централен сензорен дисплей.

Пред водача е разположено 10,2-инчово дигитално приборно табло, допълнено от цветен Head-Up дисплей с проекция върху предното стъкло.

Системата поддържа безжични Apple CarPlay и Android Auto, гласово управление и актуализации по интернет. Налична е и аудиосистема Sony с 14 високоговорителя, включително говорители в подглавника на водача.

Оборудването може да включва панорамен стъклен покрив, отопляеми и вентилирани предни седалки, отопляем волан, двузонов климатроник, термопомпа и 64-цветно амбиентно осветление.

Минималистичната концепция изглежда модерно, но липсата на повече физически бутони означава, че част от ежедневните операции изискват работа с централния дисплей.

Батерии, мощност и пробег

Стандартната версия използва LFP батерия с капацитет 68,8 kWh и електромотор с мощност 258 к.с. Тя предлага до 479 км пробег по WLTP и е по-подходяща за водачи, които ценят по-бързото зареждане.

Long Range разполага с NCM батерия с капацитет 80 kWh. Мощността е малко по-ниска - 245 к.с., но официалният пробег достига 552 км.

И двете версии използват задно предаване и развиват 320 Nm въртящ момент. Максималната скорост е ограничена до около 175 км/ч.

Зареждане

Версията с батерия 68,8 kWh поддържа значително по-висока DC зарядна мощност. При подходяща бърза станция зареждането от 10 до 80% отнема около 24 минути.

При Long Range максималната DC мощност е по-ниска, а зареждането от 10 до 80% може да отнеме около 47 минути. Това е важна разлика за водачи, които често пътуват по магистрала.

И двете версии поддържат трифазно AC зареждане до 11 kW. Пълното зареждане от домашна станция отнема приблизително между седем и девет часа според батерията и условията.

Пространство и багажник

Дългото междуосие осигурява добро пространство за краката на пътниците отзад. Почти равният под улеснява настаняването на трети човек, макар че автомобилът остава най-комфортен за четирима възрастни.

Основният багажник предлага 466 литра. При сгъване на задните седалки обемът нараства до 1074 литра.

Под предния капак има допълнително отделение с обем 72 литра. То е подходящо за зарядни кабели, малки чанти и предмети, които е добре да бъдат отделени от основния багаж.

Лифтбек конструкцията е особено практична за детска количка, по-обемисти куфари и спортна екипировка.

Поведение на пътя

Mazda 6e е настроена повече за плавно и комфортно движение, отколкото за агресивно спортно шофиране. Електромоторът реагира бързо, но ускорението е дозирано така, че автомобилът да не се усеща нервен.

Задното предаване осигурява естествено поведение в завои и освобождава предните колела от задачата да предават мощността към пътя.

Дългото междуосие подобрява стабилността на магистрала, но голямата маса се усеща при резки промени на посоката. Кормилното управление е достатъчно прецизно, без Mazda 6e да бъде толкова лека и комуникативна като MX-5 или Mazda3.

Подходяща ли е Mazda 6e за българските пътища?

Сравнение с конкурентите

Плюсове и минуси

Техническите характеристики, пробегът, времето за зареждане и оборудването могат да се различават според версията, температурата, зарядната станция, размера на колелата и условията на движение.