Ford Explorer: електрическият SUV предлага до 340 к.с. и 602 км пробег

Ford Explorer се завръща в Европа в напълно различна форма. Вместо големия американски SUV с двигател с вътрешно горене, моделът за българския пазар е компактен петместен електрически кросоувър, разработен специално за Европа.

Гамата включва Standard Range и Extended Range версии, задно или двойно предаване и мощност до 340 к.с. Най-дългият официален WLTP пробег достига 602 км при Extended Range със задно предаване.

Това превръща Explorer в директен конкурент на Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, Tesla Model Y и Hyundai Ioniq 5, но Ford залага на собствен дизайн и интерфейс, за да придаде на модела различен характер.

Основни характеристики

Дизайн - американско име, европейски размери

Новият Explorer изглежда солидно, но размерите му са далеч от тези на американския модел. Дължината е около 4,47 метра, което го поставя директно в средния европейски SUV сегмент.

Предната част е почти затворена, както е типично за електромобил, а дневните светлини и контрастните панели създават ясно разпознаваема визия.

Късите надвеси и сравнително високата каросерия помагат за максимално използване на пространството. Дизайнът е по-ръбест от този на много електрически конкуренти и се стреми да запази част от приключенския характер на името Explorer.

Версии и задвижване

В актуалната българска гама има Standard Range със задно предаване и Extended Range версии с по-големи батерии и значително по-висока мощност.

286 к.с. RWD - версията за дълъг пробег

Extended Range със задно предаване е най-интересният вариант за водачи, които често пътуват извън града. Мощността от 286 к.с. е повече от достатъчна, а липсата на втори задвижващ мотор помага за по-добра ефективност.

При подходяща конфигурация Ford посочва до 602 км WLTP. Реалният пробег естествено ще бъде по-нисък при студено време и продължително движение с магистрална скорост.

Точно тази версия предлага най-смисления баланс между динамика, ефективност и възможност за дълъг маршрут.

340 к.с. AWD - най-бързият Explorer

Extended Range AWD добавя електромотор на предната ос и повишава общата мощност до 340 к.с.

Ускорението до 100 км/ч е около 5,3 секунди, което е впечатляващо за практичен семеен SUV. Двойното предаване помага и при мокър асфалт, сняг и планински маршрути.

Цената на по-високата динамика е малко по-краткият пробег. За AWD версията европейските данни достигат до около 553 км WLTP според конфигурацията.

Зареждане

Explorer поддържа AC зареждане до 11 kW, което е стандартно решение за домашна или служебна wallbox станция.

При DC бързо зареждане максималната мощност за гамата достига 185 kW. При подходяща версия и зарядна станция батерията може да премине от 10 до 80% за приблизително 26 минути.

Това е достатъчно добра скорост за дълъг маршрут - една нормална почивка може да добави значителен пробег.

Налична е и функция Vehicle-to-Load с мощност до 3,6 kW, чрез която автомобилът може да захранва външни електрически устройства.

Интериор и SYNC Move

Централният елемент в интериора е 14,6-инчовият вертикален SYNC Move дисплей. Той може да променя наклона си, а зад него има скрито заключващо се пространство, наречено My Private Locker.

Пред водача има отделно компактно 5,3-инчово дигитално приборно табло, което показва основната информация без необходимост всичко да бъде изведено на централния екран.

SYNC Move предлага безжични Apple CarPlay и Android Auto, навигация и планиране на маршрути с отчитане на зареждането.

Друг практичен акцент е MegaConsole - централно отделение с обем 17 литра, достатъчно голямо за лаптоп, бутилки и ежедневни вещи.

Пространство и багажник

Explorer е петместен автомобил. Междуосието и електрическата архитектура позволяват добро използване на пространството, особено на втория ред.

Багажникът предлага до около 450 литра, което е достатъчно за нормална семейна употреба, макар че някои конкуренти предлагат повече.

Правилната форма на задната част е по-практична от купеобразните електрически SUV модели и улеснява товаренето на по-обемист багаж.

Безопасност и асистенти

Ford Explorer получава максималните пет звезди в тестовете на Euro NCAP.

Оборудването за България включва интелигентен адаптивен круиз контрол със Stop & Go, BLIS за наблюдение на мъртвата зона, система за поддържане на лентата, разпознаване на пътни знаци и автоматично спиране при опасност от сблъсък.

Предлагат се още предупреждение при отваряне на вратите, камера за движение назад и системи за наблюдение на напречния трафик.

Подходящ ли е за българските пътища?

Да. Explorer е достатъчно висок за нормални градски неравности и второкласни пътища, но не трябва да се разглежда като класически офроуд модел.

За София, Пловдив, Варна и останалите големи градове размерите са разумни. Дължината под 4,5 метра улеснява паркирането в сравнение с големите SUV модели.

За чести маршрути в планината AWD версията има реално предимство през зимата. За стандартно градско и магистрално движение задното предаване е достатъчно при подходящи гуми.

Пробегът на Extended Range позволява и дълги маршрути в България с малко зарядни спирки. Пътувания като София-Пловдив или София-Бургас не представляват особен проблем при нормални условия и добре планирано зареждане.

Сравнение с конкурентите

Плюсове и минуси

Техническите характеристики, капацитетът на батерията, WLTP пробегът, мощността и скоростта на зареждане могат да се различават според версията и оборудването. Данните са съобразени с актуалната европейска гама и конфигурациите, предлагани от Ford България.