EBRO s800 е най-семейно ориентираният модел в средната част на гамата на испанската марка. С дължина 4,73 метра, три реда седалки и конфигурация за до седем души той е създаден като основен автомобил за семейство, а не просто като поредния градски SUV.

За модела има две ясно различими задвижвания. Стандартният s800 използва 1,6-литров турбо бензинов двигател със 147 к.с. и 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител. s800 PHEV преминава към 1.5 TGDI plug-in хибридна система със системна мощност 279 к.с., 18,3 kWh батерия и до 90 км електрически WLTP пробег.

Общото между тях е просторната седемместна каросерия, богатото технологично оборудване и сравнително премиум ориентираният интериор.

Основни характеристики

Дизайн - голям SUV с ясно присъствие

s800 използва типичната за новата гама на EBRO комбинация от масивна предна част, голяма диамантена решетка и Full LED светлини. Дизайнът е по-представителен от този на s700 и ясно показва позиционирането на автомобила като по-голям семеен модел.

Прибиращите се дръжки на вратите поддържат чистия страничен силует, а покривните релси добавят практичност. Отзад широката LED светлинна лента преминава почти през цялата ширина на автомобила.

Външните размери са 4725 мм дължина, 1860 мм широчина и 1705 мм височина.

Бензиновият s800 - 147 к.с. и 7DCT

Бензиновата версия използва 1,6-литров четирицилиндров турбо мотор със 147 к.с. и 275 Nm. Той е комбиниран със 7-степенна автоматична трансмисия с два съединителя.

Максималната скорост е 180 км/ч, а официалният комбиниран WLTP разход е 7,8 л/100 км.

147 к.с. са достатъчни за спокойно ежедневно движение, но при седем души и багаж автомобилът няма да се усеща особено динамичен. Точно тук PHEV версията има значително преимущество.

s800 PHEV - 279 к.с. и 365 Nm

Plug-in хибридният s800 използва 1,5-литров TGDI бензинов мотор и електрическа система със системна мощност 205 kW, или 279 к.с.

Максималният системен въртящ момент е 365 Nm, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 8,5 секунди.

Трансмисията е специализирана автоматична 1DHT. Задвижването остава само на предните колела.

Това е значително по-подходящото задвижване за голям SUV като s800, особено ако автомобилът редовно ще пътува натоварен.

18,3 kWh батерия и 90 км на ток

s800 PHEV използва литиево-желязо-фосфатна LFP батерия с капацитет 18,3 kWh.

Официалният комбиниран електрически WLTP пробег достига 90 км. Това е достатъчно голяма стойност, за да позволява на много семейства да извършват ежедневните си маршрути почти изцяло на електричество.

При изчерпване на батерията автомобилът продължава да работи като хибрид и не изисква планиране на дългия път около зарядни станции.

Общият комбиниран пробег достига до около 1100 км.

DC зареждане - рядък плюс при PHEV

EBRO s800 PHEV предлага не само AC, но и DC зареждане. Максималната DC мощност достига 40 kW.

При подходяща станция зареждането от 30 до 80% отнема около 19 минути. Максималната AC мощност е 6,6 kW.

DC възможността не е задължителна за автомобил с 90 км електрически пробег, но е полезна при по-дълъг маршрут, когато кратка спирка може да възстанови значителна част от батерията.

7 места - големият аргумент

s800 разполага с три реда седалки и конфигурация 5+2. Вторият ред може да се плъзга, което позволява баланс между пространството за краката и достъпа до третия ред.

Последните две места са най-подходящи за деца или по-кратки пътувания с възрастни. Това е типично за SUV моделите в този размерен клас.

Когато третият ред не се използва, седалките могат да се сгънат напълно и да освободят значително товарно пространство.

Багажник - от 117 до 1930 литра

При използване на всички седем места багажникът е ограничен до 117 литра. Това е нормално за SUV с три реда и означава, че за седем души с много багаж може да се наложи покривен бокс.

При сгъване на третия ред практичността нараства значително, а максималният товарен обем достига до 1930 литра.

Това превръща s800 в реално функционален автомобил за семейни пътувания, спортно оборудване и по-големи товари.

15,6-инчов дисплей и Snapdragon 8155

Интериорът е една от най-силните части на s800. Централният дисплей е 15,6-инчов, а дигиталният инструментален панел е 10,25-инчов.

Мултимедийната система използва процесор Qualcomm Snapdragon 8155, а официалната българска версия предлага меню на български език.

Допълнително се предлага 8,8-инчов Head-Up Display, който проектира основната информация в зрителното поле на водача.

Това е технологична конфигурация, която спокойно може да се сравнява с много по-утвърдени SUV модели.

Комфортът е почти премиум

Седалките са тапицирани с Eco Skin, а според оборудването предните места могат да предлагат отопление, вентилация, електрическо регулиране и масаж.

Предният пътник може да получи и опора за краката - детайл, който подчертава по-комфортната ориентация на модела.

Панорамният покрив е с площ около 1,1 кв. м, а аудиосистемата Sony може да използва до 12 високоговорителя.

Ходова част - McPherson и Multilink

Предното окачване е тип McPherson, а отзад има независимо многоточково Multilink.

Това е подходяща архитектура за голям семеен SUV и позволява по-добър баланс между стабилност и комфорт от проста торсионна греда.

Стандартният размер при PHEV е 235/50 R19. Това изглежда добре, но за българските пътища гумите трябва да се пазят повече от дупки спрямо по-малка джанта с по-висок профил.

24 ADAS и до 9 въздушни възглавници

EBRO s800 разполага с 24 системи за подпомагане на водача.

Сред тях са адаптивен круиз контрол, автоматично аварийно спиране, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад, предупреждение при отваряне на врата и различни функции за задържане в лентата.

Предлага се и 540-градусова система от камери, която е особено полезна при паркиране на автомобил с дължина над 4,7 метра.

В зависимост от оборудването има до девет въздушни възглавници. s800 е получил и максимална оценка от пет звезди Euro NCAP.

Подходящ ли е за българските пътища?

Като семеен автомобил - да. Просторният салон, автоматичните трансмисии и независимото задно окачване са подходящи както за градско използване, така и за дълги пътувания.

Размерите обаче трябва да се имат предвид. При 4,73 метра дължина s800 не е автомобил, който ще се промъква лесно през тесни централни улици или малки подземни паркинги.

540-градусовите камери и паркинг асистентите до голяма степен компенсират това.

При PHEV версията 90-километровият електрически пробег е особено подходящ за ежедневни маршрути в София, Пловдив или Варна, стига собственикът да има къде да зарежда.

Единственото важно ограничение е липсата на двойно предаване. Въпреки SUV външността и размерите s800 е автомобил преди всичко за асфалт.

Бензин или Plug-in Hybrid?

Бензиновият s800 има предимството на по-простата експлоатация. Няма необходимост от зарядна точка и е подходящ за собственик, който живее в блок или редовно пътува на дълги разстояния.

PHEV версията обаче е значително по-мощна - 279 срещу 147 к.с. - и предлага до 90 км електрическо движение.

За голям SUV, който често ще превозва семейство и багаж, допълнителните 132 к.с. и електрическият въртящ момент са сериозно преимущество.

Сравнение с конкурентите

Плюсове и минуси

Техническите данни са актуални към 12.08.2026 г. и са съобразени с официалната информация на EBRO България и техническата документация на производителя. Реалният разход, електрическият пробег и времето за зареждане зависят от конкретната конфигурация и условията на движение.