BMW i5 eDrive40: електрическата Серия 5 с до 626 км пробег

BMW i5 пренася традиционната формула на Серия 5 в изцяло електрически автомобил. При eDrive40 това означава един електромотор на задния мост, 340 к.с. и 400 Nm, без стремеж към екстремната динамика на i5 M60.

Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6,0 секунди, а максималната скорост е 193 км/ч. Това е повече от достатъчно за бизнес седан, при който комфортът, тишината и ефективността имат по-голямо значение от максималната мощност.

Серия 5 вече е над пет метра

BMW i5 eDrive40 е дълъг 5060 мм, широк 1900 мм и висок 1515 мм. Междуосието е цели 2995 мм, а широчината с огледалата достига 2156 мм.

Това вече е голям автомобил дори по стандартите на бизнес класа. Размерите осигуряват стабилност и добро пространство за пътниците, но изискват повече внимание в тесни подземни гаражи и централните части на града.

Интериор: бизнес клас с повече дигитализация

Салонът запазва типичната за Серия 5 ориентация към водача, но с много по-силен дигитален акцент. BMW Curved Display обединява приборния панел и централния екран, а голяма част от функциите се управляват през iDrive.

Interaction Bar преминава през арматурното табло и вратите и комбинира декоративно осветление с чувствителни на допир контроли за част от функциите, включително климатизацията.

Материалите зависят силно от конфигурацията. Предлагат се перфорирана Veganza, комбинация Alcantara/Veganza и BMW Individual кожа Merino. Панорамният стъклен покрив допълнително увеличава усещането за простор.

Дългото почти 3-метрово междуосие осигурява добро пространство на втория ред. Багажникът е 490 литра - прилична стойност за електрически седан, макар да не предлага гъвкавостта на i5 Touring.

Сред технологичните опции са Bowers & Wilkins Surround Sound с 18 високоговорителя и 655 W, интегриран видео стрийминг и игри на централния дисплей при престой.

340 к.с. и задно предаване

eDrive40 използва един електромотор на задния мост. 340 к.с. и 400 Nm осигуряват плавно и бързо ускорение, но характерът е по-скоро спокоен, отколкото агресивен.

За водачи, които искат повече сцепление, i5 xDrive40 добавя втори мотор и AWD, мощност 394 к.с. и 590 Nm. На върха стои M60 xDrive с 601 к.с. и 795 Nm.

81,2 kWh и до 205 kW DC

BMW i5 eDrive40 използва високоволтова батерия с 81,2 kWh използваем капацитет. При актуалните подробни технически данни BMW посочва до 626 км WLTP според конфигурацията, гумите и оборудването.

Максималната DC зарядна мощност е 205 kW. При подходяща станция и оптимална температура на батерията зареждането от 10 до 80% отнема около 30 минути.

BMW посочва добавяне на приблизително 157-211 км пробег за 10 минути бързо зареждане. AC зареждането е до 11 kW стандартно, а при 22 kW оборудване пълното зареждане може да отнеме около 4 часа и 15 минути.

Тук i5 изостава от 800-волтовите Porsche Taycan и Audi e-tron GT по максимална зарядна мощност, но компенсира с добра ефективност и голям потенциален пробег.

Как се справя в България?

Адаптивните системи и почти 3-метровото междуосие правят i5 особено убедителен при дълъг път. За българските условия по-умерените размери на джантите са по-разумни, ако комфортът е приоритет.

Driving Assistant Professional може да поддържа лентата и дистанцията до 210 км/ч, а Parking Assistant Professional позволява запаметяване и автоматично изпълнение на маневри до 200 метра при подходящо оборудване.

BMW i5 срещу основните конкуренти

Цена и коя версия има най-много смисъл

По официалната ценова листа на BMW България, валидна от март 2026 г., i5 eDrive40 започва от 71 200 евро с ДДС. i5 xDrive40 е 76 400 евро, а i5 M60 xDrive - 101 350 евро.

Разликата от 5200 евро между eDrive40 и xDrive40 прави AWD версията интересна за купувачи, които редовно пътуват през зимата. За останалите eDrive40 е по-ефективният и рационален избор.

Силни и слаби страни

Информацията е подготвена по актуалните официални данни на BMW България и е проверена към 02.09.2026 г. Посоченият WLTP пробег зависи от конкретната конфигурация, гумите, допълнителното оборудване, температурата и условията на движение.